Главная / Траверсы и Спредеры / Модель R&D-05 ТБП-АГ (Auto-Balance)

Код модели: R&D-05 ТБП-АГ (Auto-Balance) Спецразработка R&D ГОСТ 33715-2025 • ОСТ 24.090.63-87

Модель R&D-05 ТБП-АГ (Auto-Balance) — Автоматическая самобалансирующаяся траверса с замкнутым контуром инклинометра и сервоприводом каретки

Name: Модель R&D-05 ТБП-АГ (Auto-Balance) — Автоматическая самобалансирующаяся траверса с замкнутым контуром инклинометра и сервоприводом каретки
Brand: СПбЗГМ «КРАНХВАТ»
SKU: R&D-05 ТБП-АГ (Auto-Balance)

← Вернуться ко всем моделям раздела (74)

Инженерное описание и конструктивные особенности модели R&D-05 ТБП-АГ (Auto-Balance)

ОСНОВНОЙ ПАРАМЕТР / Г/П:

По ТЗ заказчика

РАБОЧИЙ ГАБАРИТ / НАЗНАЧЕНИЕ:

Индивидуальный габарит

Техническое исполнение и устройство:

Конструктивное решение: Встроенный двухосевой датчик наклона (инклинометр с точностью 0,1°) при отрыве груза от пола на 50 мм автоматически подаёт команду на мотор-редуктор винтовой пары (ШВП / трапецеидальный винт), смещая точку подвеса строго над фактическим центром масс груза за 4–8 секунд. Преимущество в эксплуатации: Незаменима при монтаже дорогостоящих турбин, газоперекачивающих агрегатов, авиадвигателей и пресс-форм, где малейший перекос ведёт к заклиниванию на направляющих шпильках.

💡 Простыми словами: что означают технические характеристики этой модели

Расшифровка специальных инженерных шифров и режимов работы, встречающихся в описании модели R&D-05 ТБП-АГ (Auto-Balance):

Механический гравитационный замок Бойля (замок-автомат на клещах)

Что это значит простыми словами: хитроумный механический переключатель на клещевом захвате, работающий исключительно за счёт силы тяжести без электричества, гидравлики и стропальщика внизу. Работает в два такта: 1) крановщик опустил открытые клещи на раскалённый сляб — замок сам щёлкнул, и при подъёме лапы намертво сжали груз; 2) перенёс сляб, опустил на пол — замок снова переключился и запер лапы в открытом положении, чтобы кран спокойно уехал вверх.

УСВ (Уменьшенная строительная высота крана или траверсы)

Что это значит простыми словами: спасение для цехов с низкими потолками. У обычной кран-балки тельфер висит снизу под балкой и «съедает» метр с лишним высоты по вертикали. В исполнении УСВ тельфер вынесен сбоку от пролётной балки (а в траверсе центральное ухо утоплено внутрь), поэтому крюк поднимается почти вплотную к потолку и позволяет поднять груз на 40–85 см выше.

ВБИ (1ExdIIBT4 / 1ExdIICT4) и ПБИ — взрывозащищённое и пожаробезопасное исполнение

Что это значит простыми словами: обычный кран при работе может дать случайную искру (в пускателе или при трении стального колеса о рельс). В цехах окраски, на нефтебазах, газовых станциях и химзаводах одна искра приведёт к взрыву. Поэтому в исполнении ВБИ все моторы и шкафы спрятаны в герметичные бронеоболочки, а колёса и крюки обшиты бронзой, которая физически не высекает искр при ударе. Шифр IIC — самая строгая защита (даже для водорода и ацетилена), Т4 — корпус никогда не нагреется выше +135 °C.

Климатическое исполнение У3, У1 и ХЛ1 (работа до -40 °C и -60 °C)

Что это значит простыми словами: показывает, в каком климате разрешено работать оборудованию. У3 — только внутри закрытого цеха; У1 — на улице при морозах до -40 °C; ХЛ1 (холодный климат) — экстремальное северное исполнение до -60 °C. Обычная сталь на сильном морозе становится хрупкой и может лопнуть от удара, поэтому для ХЛ1 мы используем хладостойкую сталь 09Г2С-12 / 10ХСНД, морозостойкие кабели и подогрев шкафов и редукторов.

Практический подход завода «КРАНХВАТ»: Мы проектируем и изготавливаем модель R&D-05 ТБП-АГ (Auto-Balance) только из реально доступного на рынке металлопроката и комплектующих, закладываем запасы под фактическую работу крановщика на высоте и проводим стендовые испытания нагрузкой 1,25 × SWL со 100% УЗК сварных швов.

Паспортные технические характеристики модели R&D-05 ТБП-АГ (Auto-Balance)

Обозначение (Код модели)	R&D-05 ТБП-АГ (Auto-Balance)
Наименование изделия	Автоматическая самобалансирующаяся траверса с замкнутым контуром инклинометра и сервоприводом каретки
Раздел номенклатуры	Грузоподъёмные траверсы (линейные, Н-образные, модульные до 2000 т), спредеры и кантователи
Тип исполнения	Спецразработка R&D
Номинальная грузоподъёмность / параметр	По ТЗ заказчика
Рабочие габариты (пролёт / вылет / зев)	Индивидуальный габарит
Конструктив и применяемые стали	Встроенный двухосевой датчик наклона (инклинометр с точностью 0,1°) при отрыве груза от пола на 50 мм автоматически подаёт команду на мотор-редуктор винтовой пары (ШВП / трапецеидальный винт), смещая точку подвеса строго над фактическим центром масс груза за 4–8 секунд.
Расчётная масса / комплектация	По расчёту МКЭ
Нормативный документ / аналог	Незаменима при монтаже дорогостоящих турбин, газоперекачивающих агрегатов, авиадвигателей и пресс-форм, где малейший перекос ведёт к заклиниванию на направляющих шпильках.
Завод-изготовитель	Санкт-Петербургский завод грузоподъемного машиностроения «КРАНХВАТ» (spbzavod.ru)

Запросить коммерческое предложение (КП) и расчёт стоимости модели R&D-05 ТБП-АГ (Auto-Balance)

Сообщите нам параметры вашего цеха, грузоподъёмность крана и условия работы — инженеры завода «КРАНХВАТ» рассчитают стоимость изготовления модели R&D-05 ТБП-АГ (Auto-Balance) (или адаптируют конструкцию под ваше техническое задание) и направят официальное КП.

Позвонить: 8 (800) 775 86 13