Модель СЕРИЯ КБМ-Д — Модульные крановые колёсные блоки закрытого типа (конструктивный аналог Demag DRS)

Name: Модель СЕРИЯ КБМ-Д — Модульные крановые колёсные блоки закрытого типа (конструктивный аналог Demag DRS)
Brand: СПбЗГМ «КРАНХВАТ»
SKU: СЕРИЯ КБМ-Д

← Вернуться ко всем моделям раздела (69)

Инженерное описание и конструктивные особенности модели СЕРИЯ КБМ-Д

ОСНОВНОЙ ПАРАМЕТР / Г/П:

8 типоразмеров: КБМ 112, 125, 160, 200, 250, 315, 400, 500 Нагрузка: 2,75 – 40,0 т/колесо

РАБОЧИЙ ГАБАРИТ / НАЗНАЧЕНИЕ:

Прямая замена импортных колёсных блоков Demag DRS, установка в концевые балки кранов, передаточные рельсовые тележки и сдвижные ворота.

Техническое исполнение и устройство:

Пятисторонне фрезерованный призматический корпус из высокопрочного алюминиевого сплава или чугуна ВЧ50 со встроенным ходовым колесом из ВЧ70 (EN-GJS-700-2) или кованой стали 42CrMo4 / 65Г, запрессованными подшипниками и шлицевым отверстием DIN 5480. Диапазон параметров: 8 типоразмеров: КБМ 112, 125, 160, 200, 250, 315, 400, 500 Нагрузка: 2,75 – 40,0 т/колесо. Целевое назначение: Прямая замена импортных колёсных блоков Demag DRS, установка в концевые балки кранов, передаточные рельсовые тележки и сдвижные ворота.

💡 Простыми словами: что означают технические характеристики этой модели

Расшифровка специальных инженерных шифров и режимов работы, встречающихся в описании модели СЕРИЯ КБМ-Д:

Колёсные блоки КБМ (аналог Demag DRS), угловые буксы КБУ и сорбитизация 360 HB

Что это значит простыми словами: это ходовая часть («ноги») крана. КБУ на угловых буксах — классическая советская разборная конструкция по ГОСТу, которую легко чинить в любом цеху. КБМ (аналог немецкого Demag DRS) — современный закрытый прямоугольный картридж с колесом внутри, который прикручивается к балке болтами за 20 минут. А «сорбитизация 320–390 HB» означает глубокую термическую закалку стального колеса (сталь 65Г), чтобы реборды не стёрлись об рельс.

Испытания 1,25 × SWL и 100% УЗК сварных швов

Что это значит простыми словами: SWL (Safe Working Load) — это паспортная грузоподъёмность изделия. Коэффициент 1,25 × SWL означает, что перед отгрузкой мы нагружаем траверсу или захват на испытательном стенде весом на 25% больше номинала (например, 10-тонную траверсу испытываем весом 12,5 тонн). А 100% УЗК — это ультразвуковой контроль (просвечивание) каждого силового сварного шва дефектоскопом, чтобы внутри металла гарантированно не было скрытых трещин и пустот.

Режим работы А3–А5 (3К–5К по советской классификации)

Что это значит простыми словами: стандартные цеховые и складские режимы. Режим А3 (3К) подходит для ремонтных зон, котельных, насосных и складов, где кран включают несколько раз за смену и не гоняют на пределе. Режим А5 (5К) — это уверенная рабочая лошадка для машиностроительного или сборочного цеха, работающего в 1–2 смены со средней интенсивностью.

Обозначение FEM 1Am / 2m / 3m / 4m (европейский стандарт режима)

Что это значит простыми словами: это европейский аналог наших режимов работы для талей и концевых балок. Чтобы не путаться при чтении паспорта: FEM 1Am соответствует лёгкому режиму А4, FEM 2m — стандартному цеховому режиму А5, FEM 3m — интенсивному режиму А6, а FEM 4m/5m — тяжёлому круглосуточному режиму А7–А8.

Практический подход завода «КРАНХВАТ»: Мы проектируем и изготавливаем модель СЕРИЯ КБМ-Д только из реально доступного на рынке металлопроката и комплектующих, закладываем запасы под фактическую работу крановщика на высоте и проводим стендовые испытания нагрузкой 1,25 × SWL со 100% УЗК сварных швов.

Паспортные технические характеристики модели СЕРИЯ КБМ-Д

Обозначение (Код модели)	СЕРИЯ КБМ-Д
Наименование изделия	Модульные крановые колёсные блоки закрытого типа (конструктивный аналог Demag DRS)
Раздел номенклатуры	Концевые балки кранов (опорные, подвесные, 4-колёсные) и колёсные блоки КБМ
Тип исполнения	Базовая серия
Номинальная грузоподъёмность / параметр	8 типоразмеров: КБМ 112, 125, 160, 200, 250, 315, 400, 500 Нагрузка: 2,75 – 40,0 т/колесо
Рабочие габариты (пролёт / вылет / зев)	Прямая замена импортных колёсных блоков Demag DRS, установка в концевые балки кранов, передаточные рельсовые тележки и сдвижные ворота.
Конструктив и применяемые стали	Пятисторонне фрезерованный призматический корпус из высокопрочного алюминиевого сплава или чугуна ВЧ50 со встроенным ходовым колесом из ВЧ70 (EN-GJS-700-2) или кованой стали 42CrMo4 / 65Г, запрессованными подшипниками и шлицевым отверстием DIN 5480.
Расчётная масса / комплектация	По типоразмеру серии
Нормативный документ / аналог	ГОСТ 28648-90 • DIN 5480 • ГОСТ 22045-89
Завод-изготовитель	Санкт-Петербургский завод грузоподъемного машиностроения «КРАНХВАТ» (spbzavod.ru)

Запросить коммерческое предложение (КП) и расчёт стоимости модели СЕРИЯ КБМ-Д

Сообщите нам параметры вашего цеха, грузоподъёмность крана и условия работы — инженеры завода «КРАНХВАТ» рассчитают стоимость изготовления модели СЕРИЯ КБМ-Д (или адаптируют конструкцию под ваше техническое задание) и направят официальное КП.

Позвонить: 8 (800) 775 86 13