Главная / КБ и Подкрановые пути / Модель ENG-REV-IMP-02

Код модели: ENG-REV-IMP-02 Инженерный проект / Пути ЕСКД • КМ / КМД • ФНП ПС • СП 16.13330

Модель ENG-REV-IMP-02 — Реверс-инжиниринг импортных колёсных блоков (Demag DRS, Konecranes, Stahl), букс и концевых балок

Name: Модель ENG-REV-IMP-02 — Реверс-инжиниринг импортных колёсных блоков (Demag DRS, Konecranes, Stahl), букс и концевых балок
Brand: СПбЗГМ «КРАНХВАТ»
SKU: ENG-REV-IMP-02

← Вернуться ко всем моделям раздела (51)

Инженерное описание и конструктивные особенности модели ENG-REV-IMP-02

ОСНОВНОЙ ПАРАМЕТР / Г/П:

До 40 т/кол.

РАБОЧИЙ ГАБАРИТ / НАЗНАЧЕНИЕ:

Срок: 4–7 раб. дней

Техническое исполнение и устройство:

Модель инженерно-конструкторских работ ENG-REV-IMP-02 (Реверс-инжиниринг импортных колёсных блоков (Demag DRS, Konecranes, Stahl), букс и концевых балок). Исходные данные от заказчика: Изношенный колёсный блок или посадочные размеры рамы крана/тележки. Состав результата: РКД взаимозаменяемого российского колёсного блока (КБМ) под стандартные отечественные подшипники и шлицевые соединения. Срок: 4–7 раб. дней (индивидуальная разработка рабочей конструкторской документации под заказ и производство в цеху СПбЗГМ «КРАНХВАТ»).

💡 Простыми словами: что означают технические характеристики этой модели

Расшифровка специальных инженерных шифров и режимов работы, встречающихся в описании модели ENG-REV-IMP-02:

Колёсные блоки КБМ (аналог Demag DRS), угловые буксы КБУ и сорбитизация 360 HB

Что это значит простыми словами: это ходовая часть («ноги») крана. КБУ на угловых буксах — классическая советская разборная конструкция по ГОСТу, которую легко чинить в любом цеху. КБМ (аналог немецкого Demag DRS) — современный закрытый прямоугольный картридж с колесом внутри, который прикручивается к балке болтами за 20 минут. А «сорбитизация 320–390 HB» означает глубокую термическую закалку стального колеса (сталь 65Г), чтобы реборды не стёрлись об рельс.

Марки сталей: 09Г2С, 10ХСНД, жаропрочные 20Х23Н18 / ХН78Т и Hardox 450

Что это значит простыми словами: мы не делаем ответственное оборудование из мягкой «строительной жести». 09Г2С и 10ХСНД — надёжные низколегированные стали для балок кранов и траверс, которые отлично варятся и держат мороз. 20Х23Н18 и никелевый сплав ХН78Т — специальные жаропрочные металлы для тепловых экранов и когтей (шипов) слябовых захватов: обычная сталь при касании раскалённого сляба +1000 °C «плывёт» как пластилин, а ХН78Т сохраняет твёрдость. Hardox 450 — сверхпрочная сталь для режущих кромок грейферов, которая не стирается об камень и металлолом.

Специальный двутавр 24М, 30М, 36М, 45М (по ГОСТ 19425-74)

Что это значит простыми словами: буква «М» в номере балки означает «монорельсовый». В отличие от обычного строительного двутавра, у балки с буквой М утолщённая и более узкая нижняя полка с особым уклоном граней, специально рассчитанная на то, чтобы по ней годами катались стальные ролики тельфера и подвесной кран-балки без прогиба и износа.

Испытания 1,25 × SWL и 100% УЗК сварных швов

Что это значит простыми словами: SWL (Safe Working Load) — это паспортная грузоподъёмность изделия. Коэффициент 1,25 × SWL означает, что перед отгрузкой мы нагружаем траверсу или захват на испытательном стенде весом на 25% больше номинала (например, 10-тонную траверсу испытываем весом 12,5 тонн). А 100% УЗК — это ультразвуковой контроль (просвечивание) каждого силового сварного шва дефектоскопом, чтобы внутри металла гарантированно не было скрытых трещин и пустот.

Практический подход завода «КРАНХВАТ»: Мы проектируем и изготавливаем модель ENG-REV-IMP-02 только из реально доступного на рынке металлопроката и комплектующих, закладываем запасы под фактическую работу крановщика на высоте и проводим стендовые испытания нагрузкой 1,25 × SWL со 100% УЗК сварных швов.

Паспортные технические характеристики модели ENG-REV-IMP-02

Обозначение (Код модели)	ENG-REV-IMP-02
Наименование изделия	Реверс-инжиниринг импортных колёсных блоков (Demag DRS, Konecranes, Stahl), букс и концевых балок
Раздел номенклатуры	Заводское КБ практиков: проектирование РКД, реверс-инжиниринг и подкрановые пути
Тип исполнения	Инженерный проект / Пути
Номинальная грузоподъёмность / параметр	До 40 т/кол.
Рабочие габариты (пролёт / вылет / зев)	Срок: 4–7 раб. дней
Конструктив и применяемые стали	РКД взаимозаменяемого российского колёсного блока (КБМ) под стандартные отечественные подшипники и шлицевые соединения
Расчётная масса / комплектация	Комплект РКД / КМД / Паспорт
Нормативный документ / аналог	Исходные данные: Изношенный колёсный блок или посадочные размеры рамы крана/тележки
Завод-изготовитель	Санкт-Петербургский завод грузоподъемного машиностроения «КРАНХВАТ» (spbzavod.ru)

Запросить коммерческое предложение (КП) и расчёт стоимости модели ENG-REV-IMP-02

Сообщите нам параметры вашего цеха, грузоподъёмность крана и условия работы — инженеры завода «КРАНХВАТ» рассчитают стоимость изготовления модели ENG-REV-IMP-02 (или адаптируют конструкцию под ваше техническое задание) и направят официальное КП.

Позвонить: 8 (800) 775 86 13