Код модели: СЕРИЯ КМД-ТРАВ
Базовая серия
ГОСТ 22045-89 • ГОСТ 7890-93 • ГОСТ 27584-88
Модель СЕРИЯ КМД-ТРАВ — Краны мостовые траверсные (с двухкрюковой тележкой или жёсткой направляющей шахтой)
Инженерное описание и конструктивные особенности модели СЕРИЯ КМД-ТРАВ
ОСНОВНОЙ ПАРАМЕТР / Г/П:
Г/п: 5,0 – 63,0 т База крюков: 2,0 – 8,0 м
РАБОЧИЙ ГАБАРИТ / НАЗНАЧЕНИЕ:
Склады длинномерного проката, труб, листового металла и слябов (исключает закручивание и маятниковое раскачивание траверсы).
Техническое исполнение и устройство:
На грузовой тележке установлены два синхронизированных барабана с разнесёнными полиспастами, удерживающими длинномерную траверсу за две точки (поперек или вдоль моста), либо телескопическая жёсткая колонна. Диапазон параметров: Г/п: 5,0 – 63,0 т База крюков: 2,0 – 8,0 м. Целевое назначение: Склады длинномерного проката, труб, листового металла и слябов (исключает закручивание и маятниковое раскачивание траверсы).
💡 Простыми словами: что означают технические характеристики этой модели
Расшифровка специальных инженерных шифров и режимов работы, встречающихся в описании модели СЕРИЯ КМД-ТРАВ:
ЧРП (Частотно-регулируемый привод) и синхронизация Master-Slave
Что это значит простыми словами: без частотника кран при нажатии кнопки дёргается с места рывком, а тяжёлый груз на тросе начинает раскачиваться как маятник. ЧРП даёт плавный разгон и мягкую остановку с миллиметровой точностью (ползучая микроскорость), бережёт редукторы от ударов и позволяет синхронизировать два крана или две тележки (режим Master-Slave) так, чтобы они шли идеально ноздря в ноздрю.
Режим работы крана А7–А8 и механизмов М7–М8 (по ГОСТ 25546 / ИСО 4301)
Что это значит простыми словами: это самый тяжёлый и выносливый класс работы крана. Если обычный складской кран (режим А3) поднимает груз пару раз в час и остальное время отдыхает, то кран режима А7–А8 (привод М8) рассчитан на непрерывную пахоту в 3 смены (24/7) почти с максимальным весом — например, на металлобазе с магнитом, грейфером или в горячем литейном цеху. В таком кране стоят двигатели, редукторы, тормоза и канаты с огромным запасом прочности и теплоотвода, чтобы они не сгорели и не развалились от круглосуточной нагрузки.
Режим работы А3–А5 (3К–5К по советской классификации)
Что это значит простыми словами: стандартные цеховые и складские режимы. Режим А3 (3К) подходит для ремонтных зон, котельных, насосных и складов, где кран включают несколько раз за смену и не гоняют на пределе. Режим А5 (5К) — это уверенная рабочая лошадка для машиностроительного или сборочного цеха, работающего в 1–2 смены со средней интенсивностью.
Обозначение FEM 1Am / 2m / 3m / 4m (европейский стандарт режима)
Что это значит простыми словами: это европейский аналог наших режимов работы для талей и концевых балок. Чтобы не путаться при чтении паспорта: FEM 1Am соответствует лёгкому режиму А4, FEM 2m — стандартному цеховому режиму А5, FEM 3m — интенсивному режиму А6, а FEM 4m/5m — тяжёлому круглосуточному режиму А7–А8.
Практический подход завода «КРАНХВАТ»: Мы проектируем и изготавливаем модель СЕРИЯ КМД-ТРАВ только из реально доступного на рынке металлопроката и комплектующих, закладываем запасы под фактическую работу крановщика на высоте и проводим стендовые испытания нагрузкой
1,25 × SWL со 100% УЗК сварных швов.
Паспортные технические характеристики модели СЕРИЯ КМД-ТРАВ
| Обозначение (Код модели) | СЕРИЯ КМД-ТРАВ |
|---|---|
| Наименование изделия | Краны мостовые траверсные (с двухкрюковой тележкой или жёсткой направляющей шахтой) |
| Раздел номенклатуры | Мостовые краны (до 100 т) и опорные / подвесные кран-балки |
| Тип исполнения | Базовая серия |
| Номинальная грузоподъёмность / параметр | Г/п: 5,0 – 63,0 т База крюков: 2,0 – 8,0 м |
| Рабочие габариты (пролёт / вылет / зев) | Склады длинномерного проката, труб, листового металла и слябов (исключает закручивание и маятниковое раскачивание траверсы). |
| Конструктив и применяемые стали | На грузовой тележке установлены два синхронизированных барабана с разнесёнными полиспастами, удерживающими длинномерную траверсу за две точки (поперек или вдоль моста), либо телескопическая жёсткая колонна. |
| Расчётная масса / комплектация | По типоразмеру серии |
| Нормативный документ / аналог | ГОСТ 22045-89 • ГОСТ 7890-93 • ГОСТ 27584-88 |
| Завод-изготовитель | Санкт-Петербургский завод грузоподъемного машиностроения «КРАНХВАТ» (spbzavod.ru) |
Запросить коммерческое предложение (КП) и расчёт стоимости модели СЕРИЯ КМД-ТРАВ
Сообщите нам параметры вашего цеха, грузоподъёмность крана и условия работы — инженеры завода «КРАНХВАТ» рассчитают стоимость изготовления модели СЕРИЯ КМД-ТРАВ (или адаптируют конструкцию под ваше техническое задание) и направят официальное КП.
Другие модели раздела «Мостовые и Кран-балки» (прямые ссылки на страницы моделей)
Смотреть все 81 моделей раздела →
СЕРИЯ КМО-1
Г/п: 1,0 – 16,0 т Пролёт L: 4,5 – 28,5 м Режим: А3–А5 (3К–5К)
Кран мостовой однобалочный опорный электрический (кран-балка ГОСТ 22045-89)
Самый востребованный цеховой кран для машиностроения, металлообработки, ремонтных зон и крытых складов.
СЕРИЯ КМП-1
Г/п: 0,5 – 10,0 т Пролёт L: 3,0 – 15,0 м Консоли: 0,3 – 1,5 м
Кран мостовой однобалочный подвесной однопролётный (кран-балка ГОСТ 7890-93)
Цеха без подкрановых колонн; минимальные «мёртвые зоны» у стен здания благодаря вылету консолей моста за пути.
СЕРИЯ КМП-2
Г/п: 1,0 – 10,0 т Пролёт: от 7,5+7,5 м до 15+15 м (до 30 м)
Кран мостовой однобалочный подвесной двухпролётный (ГОСТ 7890-93)
Перекрытие широких производственных пролётов (до 30 м) и авиационных ангаров при малом собственном весе крана.
СЕРИЯ КМД-О
Г/п: 5,0 – 125,0+ т (напр., 16/3,2 т; 32/5 т; 50/10 т) Пролёт L: 10,5 – 34,5 м Режим: А5–А8
Кран мостовой двухбалочный опорный с открытой лебёдочной тележкой (ГОСТ 27584-88)
Интенсивная круглосуточная эксплуатация (2–3 смены), высокая ремонтопригодность, максимальная высота подъёма крюка (между балками).
СЕРИЯ КМД-Т
Г/п: 5,0 – 50,0 т Пролёт L: 10,5 – 34,5 м Режим: А4–А6
Кран мостовой двухбалочный опорный с тельферной двухрельсовой тележкой
Собственная масса крана и нагрузка на колонны здания на 20–30% ниже, чем у серии КМД-О, при цене на 25% выгоднее.
СЕРИЯ КМ-ЕВРО
Г/п: 1,0 – 80,0 т Пролёт L: 4,5 – 32,0 м Режим: FEM 2m – 4m (А5–А7)
Мостовые краны европейского стандарта FEM / ISO с уменьшенной строительной высотой
Экономия строительной высоты от 400 до 850 мм (позволяет строить новые цеха на 1 метр ниже и экономить миллионы на отоплении и стеновых панелях).
СЕРИЯ КМ-ВБИ
Г/п: 1,0 – 50,0 т Категории: IIA, IIB, IIC Темп. классы: Т1–Т4
Краны мостовые взрывозащищённые (опорные, подвесные и двухбалочные 1ExdIIBT4 / IICT4)
Газокомпрессорные станции, химические и нефтеперерабатывающие заводы, цеха окраски, объекты водородной энергетики и ОПК.
СЕРИЯ КМ-ПБИ
Г/п: 1,0 – 32,0 т Пролёт L: 4,5 – 28,5 м
Краны мостовые пожаробезопасного исполнения (классы зон П-I, П-II, П-IIа, П-III)
Деревообрабатывающие комбинаты, мебельные фабрики, склады бумаги, картона, текстиля и зернохранилища.
СЕРИЯ КМ-ХЛ
Г/п: 1,0 – 100,0 т Температура: -60…+40 °C
Краны мостовые северного и арктического исполнения (УХЛ1 / ХЛ1 до -60 °C)
Открытые крановые эстакады и неотапливаемые цеха Сибири, Урала, Дальнего Востока и Арктической зоны РФ.
СЕРИЯ КМР-О / П
Г/п: 0,5 – 20,0 т Пролёт L: 3,0 – 16,5 м
Краны мостовые ручные червячные (опорные ГОСТ 7075-80 и подвесные ГОСТ 7890-93)
Машинные залы насосных и компрессорных станций, котельные, склады резервного оборудования и ремонтные мастерские.
СЕРИЯ КМД-МГ
Г/п: 5,0 – 50,0 т Пролёт L: 10,5 – 34,5 м Режим: А6–А8 (М7–М8)
Краны мостовые двухбалочные магнитные, грейферные и магнитно-грейферные
Металлобазы, вторчермет, копровые и шихтовые дворы литейных цехов, склады угля, руды, щебня и цементных заводов.
СЕРИЯ КМД-ПТ
Г/п: 5,0 – 50,0 т Вращение: 360° (1–2 об/мин)
Краны мостовые двухбалочные с полноповоротной грузовой тележкой (360°)
Разворот пачек проката, труб, рельсов и контейнеров в пролётах цеха для погрузки в вагоны и фуры под любым углом.