Код модели: R&D-M03 КМП-ПЕРЕХОД (Latch-Transfer)
Спецразработка R&D
ГОСТ 22045-89 • ГОСТ 7890-93 • ГОСТ 27584-88
Модель R&D-M03 КМП-ПЕРЕХОД (Latch-Transfer) — Подвесной мостовой кран со стыковочным замком для переезда тельфера в соседний пролёт цеха (на монорельс)
Инженерное описание и конструктивные особенности модели R&D-M03 КМП-ПЕРЕХОД (Latch-Transfer)
ОСНОВНОЙ ПАРАМЕТР / Г/П:
По ТЗ заказчика
РАБОЧИЙ ГАБАРИТ / НАЗНАЧЕНИЕ:
Индивидуальный габарит
Техническое исполнение и устройство:
Конструктивное решение: На консоли подвесного крана смонтирован электромеханический/пневматический ловитель-фиксатор, который выравнивает балку крана со стационарным монорельсовым путём соседнего цеха с точностью ±1 мм и открывает противосходный упор. Преимущество в эксплуатации: Груз на тельфере переезжает из одного пролёта здания в другой без опускания на пол, перестроповки и использования передаточных тележек!
💡 Простыми словами: что означают технические характеристики этой модели
Расшифровка специальных инженерных шифров и режимов работы, встречающихся в описании модели R&D-M03 КМП-ПЕРЕХОД (Latch-Transfer):
Специальный двутавр 24М, 30М, 36М, 45М (по ГОСТ 19425-74)
Что это значит простыми словами: буква «М» в номере балки означает «монорельсовый». В отличие от обычного строительного двутавра, у балки с буквой М утолщённая и более узкая нижняя полка с особым уклоном граней, специально рассчитанная на то, чтобы по ней годами катались стальные ролики тельфера и подвесной кран-балки без прогиба и износа.
ОПУ 360° (Опорно-поворотное устройство) и моторный ротатор
Что это значит простыми словами: мощный крупногабаритный подшипниковый узел с зубчатым венцом и электроприводом (как у башни экскаватора или автокрана). Позволяет консольному крану, тележке, траверсе или клещевому захвату плавно вращать многотонный груз вокруг своей оси на все 360 градусов без участия рабочих с баграми и оттяжками.
Специальные термины: Пратцен-кран, П-образные опоры, пластинчатый крюк
Что это значит простыми словами: «Пратцен-кран» — металлургический кран, у которого магниты поднимают горячий прокат или рельсы, а снизу автоматически подворачиваются страховочные стальные лапы («пратцены»), чтобы груз никогда не упал, даже если пропадёт электричество. «П-образные опоры» у козлового крана — широкие ноги-ворота без косых перекладин, сквозь которые можно проносить длинные 24-метровые трубы и контейнеры на консоли без разворота. «Пластинчатый крюк» (ГОСТ 6619-75) — крюк для ковшей с жидкой сталью, набранный из пакета стальных пластин: если одна пластина даст трещину, остальные удержат ковш.
Практический подход завода «КРАНХВАТ»: Мы проектируем и изготавливаем модель R&D-M03 КМП-ПЕРЕХОД (Latch-Transfer) только из реально доступного на рынке металлопроката и комплектующих, закладываем запасы под фактическую работу крановщика на высоте и проводим стендовые испытания нагрузкой
1,25 × SWL со 100% УЗК сварных швов.
Паспортные технические характеристики модели R&D-M03 КМП-ПЕРЕХОД (Latch-Transfer)
| Обозначение (Код модели) | R&D-M03 КМП-ПЕРЕХОД (Latch-Transfer) |
|---|---|
| Наименование изделия | Подвесной мостовой кран со стыковочным замком для переезда тельфера в соседний пролёт цеха (на монорельс) |
| Раздел номенклатуры | Мостовые краны (до 100 т) и опорные / подвесные кран-балки |
| Тип исполнения | Спецразработка R&D |
| Номинальная грузоподъёмность / параметр | По ТЗ заказчика |
| Рабочие габариты (пролёт / вылет / зев) | Индивидуальный габарит |
| Конструктив и применяемые стали | На консоли подвесного крана смонтирован электромеханический/пневматический ловитель-фиксатор, который выравнивает балку крана со стационарным монорельсовым путём соседнего цеха с точностью ±1 мм и открывает противосходный упор. |
| Расчётная масса / комплектация | По расчёту МКЭ |
| Нормативный документ / аналог | Груз на тельфере переезжает из одного пролёта здания в другой без опускания на пол, перестроповки и использования передаточных тележек! |
| Завод-изготовитель | Санкт-Петербургский завод грузоподъемного машиностроения «КРАНХВАТ» (spbzavod.ru) |
Запросить коммерческое предложение (КП) и расчёт стоимости модели R&D-M03 КМП-ПЕРЕХОД (Latch-Transfer)
Сообщите нам параметры вашего цеха, грузоподъёмность крана и условия работы — инженеры завода «КРАНХВАТ» рассчитают стоимость изготовления модели R&D-M03 КМП-ПЕРЕХОД (Latch-Transfer) (или адаптируют конструкцию под ваше техническое задание) и направят официальное КП.
Другие модели раздела «Мостовые и Кран-балки» (прямые ссылки на страницы моделей)
Смотреть все 81 моделей раздела →
СЕРИЯ КМО-1
Г/п: 1,0 – 16,0 т Пролёт L: 4,5 – 28,5 м Режим: А3–А5 (3К–5К)
Кран мостовой однобалочный опорный электрический (кран-балка ГОСТ 22045-89)
Самый востребованный цеховой кран для машиностроения, металлообработки, ремонтных зон и крытых складов.
СЕРИЯ КМП-1
Г/п: 0,5 – 10,0 т Пролёт L: 3,0 – 15,0 м Консоли: 0,3 – 1,5 м
Кран мостовой однобалочный подвесной однопролётный (кран-балка ГОСТ 7890-93)
Цеха без подкрановых колонн; минимальные «мёртвые зоны» у стен здания благодаря вылету консолей моста за пути.
СЕРИЯ КМП-2
Г/п: 1,0 – 10,0 т Пролёт: от 7,5+7,5 м до 15+15 м (до 30 м)
Кран мостовой однобалочный подвесной двухпролётный (ГОСТ 7890-93)
Перекрытие широких производственных пролётов (до 30 м) и авиационных ангаров при малом собственном весе крана.
СЕРИЯ КМД-О
Г/п: 5,0 – 125,0+ т (напр., 16/3,2 т; 32/5 т; 50/10 т) Пролёт L: 10,5 – 34,5 м Режим: А5–А8
Кран мостовой двухбалочный опорный с открытой лебёдочной тележкой (ГОСТ 27584-88)
Интенсивная круглосуточная эксплуатация (2–3 смены), высокая ремонтопригодность, максимальная высота подъёма крюка (между балками).
СЕРИЯ КМД-Т
Г/п: 5,0 – 50,0 т Пролёт L: 10,5 – 34,5 м Режим: А4–А6
Кран мостовой двухбалочный опорный с тельферной двухрельсовой тележкой
Собственная масса крана и нагрузка на колонны здания на 20–30% ниже, чем у серии КМД-О, при цене на 25% выгоднее.
СЕРИЯ КМ-ЕВРО
Г/п: 1,0 – 80,0 т Пролёт L: 4,5 – 32,0 м Режим: FEM 2m – 4m (А5–А7)
Мостовые краны европейского стандарта FEM / ISO с уменьшенной строительной высотой
Экономия строительной высоты от 400 до 850 мм (позволяет строить новые цеха на 1 метр ниже и экономить миллионы на отоплении и стеновых панелях).
СЕРИЯ КМ-ВБИ
Г/п: 1,0 – 50,0 т Категории: IIA, IIB, IIC Темп. классы: Т1–Т4
Краны мостовые взрывозащищённые (опорные, подвесные и двухбалочные 1ExdIIBT4 / IICT4)
Газокомпрессорные станции, химические и нефтеперерабатывающие заводы, цеха окраски, объекты водородной энергетики и ОПК.
СЕРИЯ КМ-ПБИ
Г/п: 1,0 – 32,0 т Пролёт L: 4,5 – 28,5 м
Краны мостовые пожаробезопасного исполнения (классы зон П-I, П-II, П-IIа, П-III)
Деревообрабатывающие комбинаты, мебельные фабрики, склады бумаги, картона, текстиля и зернохранилища.
СЕРИЯ КМ-ХЛ
Г/п: 1,0 – 100,0 т Температура: -60…+40 °C
Краны мостовые северного и арктического исполнения (УХЛ1 / ХЛ1 до -60 °C)
Открытые крановые эстакады и неотапливаемые цеха Сибири, Урала, Дальнего Востока и Арктической зоны РФ.
СЕРИЯ КМР-О / П
Г/п: 0,5 – 20,0 т Пролёт L: 3,0 – 16,5 м
Краны мостовые ручные червячные (опорные ГОСТ 7075-80 и подвесные ГОСТ 7890-93)
Машинные залы насосных и компрессорных станций, котельные, склады резервного оборудования и ремонтные мастерские.
СЕРИЯ КМД-МГ
Г/п: 5,0 – 50,0 т Пролёт L: 10,5 – 34,5 м Режим: А6–А8 (М7–М8)
Краны мостовые двухбалочные магнитные, грейферные и магнитно-грейферные
Металлобазы, вторчермет, копровые и шихтовые дворы литейных цехов, склады угля, руды, щебня и цементных заводов.
СЕРИЯ КМД-ТРАВ
Г/п: 5,0 – 63,0 т База крюков: 2,0 – 8,0 м
Краны мостовые траверсные (с двухкрюковой тележкой или жёсткой направляющей шахтой)
Склады длинномерного проката, труб, листового металла и слябов (исключает закручивание и маятниковое раскачивание траверсы).